Les astuces de Christophe

Entretien du réglage fin

Nettoyage annuel à l’eau claire + bombe téflon

Le calage d’un bateau très large

Reliez 2 traverses de longueurs égales ou différentes avec le rallonge-traverses.

Rallonge-Traverses

Rallonge-traverses

Rallonge-traverses

Assemblage de 2 traverses

Les traverses qu’il vous reste sont trop courtes

Rallonge-Traverses

Rallonge-traverses

Rallonge-traverses

Assemblage de 2 traverses

Reliez deux traverses de longueurs égales ou différentes à l’aide du rallonge-traverses

Déplacer une épontille correctement

Utilisez la poignée de manutention pour bouger l’épontille et la placer correctement sous la coque.

Pour les déplacements plus longs, utilisez le Park roue.

Poignée de portageDéplacement au PARK ROUE

Transporter un 1/2 ber avec chariot élévateur

Transport bers

Placez une sangle au niveau de chaque poignée et placez des goupilles de verrouillage de traverse sur chaque épontille.

Coque en vé profond ou angle de patin trop important

Une sangle doit être placée sous les patins, entre chaque pied, afin de reprendre les efforts latéraux. Vous avez un pictogramme d’information placé sur chaque épontille.

Bateau instable et plongeant sur l’avant

Patin-V Vé d'étrave

Placez une épontille équipée d’un vé d’étrave à l’avant du bateau.

Bateau très lourd sur l’arrière, poinçonnement de la coque sur l’arrière de la quille

Placez une épontille sous une cloison devant le safran ou au tableau arrière.

Le cas des bateaux à quille relevable

Placez un PARKSUP 80 ou 100 sous la cloison de mât afin de reprendre la charge et faites reposer la quille au sol.

Bateau quille relevable - PARKUP EVO 80C + PARKSUP 80 (2)